Эксперты ОСК приняли участие в деловой программе ежегодной конференции «Судостроение в Арктике: строительство и ремонт флота, кадры и компетенции», которая состоялась 23-24 апреля в Архангельске. Представители корпорации выступили с докладами, посвященными формированию единого арктического флота, вопросам технологического суверенитета и производственным возможностям верфей.

Директор Департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Михаил Афонютин в своем выступлении подчеркнул, что корпорация рассматривает Арктику как единый контур спроса на морскую технику – от ледоколов до специализированных судов для подводно-технических работ. Рост грузопотока по Северному морскому пути требует масштабного развития транспортной и обеспечивающей инфраструктуры до 2035 года. ОСК обладает всеми необходимыми компетенциями для строительства широкого спектра судов, включая атомные и дизель-электрические ледоколы для круглогодичной навигации. Приоритетными направлениями также остаются перспективные грузовые суда и научно-экспедиционный флот, а наличие распределенной производственной базы позволяет корпорации эффективно закрывать потребности различных сегментов арктических проектов.

Генеральный директор Научно-исследовательского проектно-технологического бюро ОСК «Онега» Константин Куликов представил два доклада, охватывающих разные аспекты деятельности предприятия. В совместном со ФГУП «Атомфлот» выступлении он презентовал анализ концепций вывода из эксплуатации судов с ядерными энергетическими установками. Эксперт отметил, что реализация таких проектов возможна на предприятиях Северо-Западного региона без существенной доработки инфраструктуры. Второй доклад Константина Куликова был посвящен вопросам импортозамещения на примере пассажирского судна проекта 04860.1 «Иния». Был представлен детальный анализ опыта внесения судна в Реестр российской промышленной продукции и озвучены предложения по оптимизации процедур Минпромторга, что должно способствовать снижению финансовых затрат предприятий и сокращению сроков получения необходимых заключений.

Заместитель генерального директора – директор Центра пропульсивных систем Центра судоремонта «Звездочка» ОСК Александр Сивков рассказал о технологических возможностях по изготовлению современных пропульсивных комплексов. ЦПС обеспечивает полный цикл работ – от проектирования и реверсивного инжиниринга до сервисного обслуживания. Центр успешно замещает импортные комплектующие в проектах винторулевых колонок, внедряя муфты, валопроводы и уплотнения собственной разработки взамен зарубежных аналогов. Референс-лист ЦПС включает гребные винты для крупнейших атомных ледоколов, таких как «50 лет Победы», «Ямал», «Таймыр», а также для арктических газовозов.

Ведущий специалист отдела гражданского судостроения Центра судоремонта «Звездочка» ОСК Вячеслав Шкультин в своем докладе раскрыл производственные и географические преимущества предприятия для строительства сложной морской техники. «Звездочка» располагает мощным стапельно-сборочным, сварочным и винтообрабатывающим производствами, а также уникальным опытом участия в нефтегазовых проектах, включая строительство СПБУ «Арктическая» и ЛСП-А. Использование современных систем 3D-проектирования и высокая квалификация персонала позволяют предприятию эффективно выполнять высокотехнологичные заказы для нужд арктического региона.

ОСК продолжает укреплять статус ключевого партнера государства в освоении Арктики, предлагая комплексные решения для обеспечения национальных интересов и транспортной связности северных территорий.