Петербургская верфь получила иск почти на ₽4 млрд
| Группа «Норебо» подала иск к «Северной верфи» на ₽3,7 млрд «Северная верфь» спустила на воду только шесть из десяти заказанных группой «Норебо» траулеров. Постройка остальных четырех стала почти невозможна из-за санкций АО «Мурманский губернский флот» (входит в крупный рыбопромысловый холдинг «Норебо») подало в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти иск к ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) на сумму 3,7 млрд руб., следует из электронной картотеки арбитражных дел. Предмет иска — «исполнение обязательств по договорам подряда». Другие подробности пока не раскрываются. Однако известно, что петербургская «Северная верфь» строит траулеры по заказу группы «Норебо» с 2017 года. Судна проекта 170701 предназначены для промысла трески, пикши, сельди, минтая и других видов рыб. Контракт предполагает постройку десяти судов данного проекта с фабриками по переработке рыбы на борту. Общая стоимость оценивалась в 38,4 млрд рублей. На воду спущены только шесть. Постройка остальных четырех стала почти невозможна из-за санкций. В 2023 году «Норебо» хотела забрать недостроенные «Северной верфью» траулеры. Решение было принято из-за роста цен и отказа зарубежных компаний поставлять оборудование петербургскому заводу. Однако решение осуществить не удалось. Прежний гендиректор «Северной верфи» Игорь Орлов еще в октябре 2023 года предрекал, что завод «будет нести перед «Норебо» финансовую ответственность». «Финансово это сложно, но не трагично», — добавлял тогда Орлов. В декабре прошлого года серийный морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Геллер» успешно прошел ходовые испытания. Его заложили в марте 2019 года, спустили на воду в марте 2021-го. Ранее, тоже в 2025 году, заказчику был передан головной траулер серии — «Капитан Соколов». В 2020 году сообщалось, что в головной траулер группа «Норебо» инвестировала около 4 млрд рублей. Длина траулеров составляет 81,2 м, численность экипажа — 80 человек. На борту размещается современная рыбообрабатывающая фабрика производительностью до 150 тонн мороженой рыбы и консервов в сутки. РБК Петербург направил запросы в ОСК и «Норебо». «Норебо» — один из крупнейших рыбопромышленных холдингов России, находится под контролем бизнесмена Виталия Орлова. В последние годы компания приобретает судостроительные и судоремонтные мощности. В 2022 году компания получила в собственность площадку в Ленобласти, ранее принадлежавшую частной судостроительной компании «Пелла» Герберта Цатурова. Вместе с площадкой компания получила 12 контрактов на строительство промысловых судов. Согласно данным СПАРК, выручка АО «Мурманский губернский флот» в 2024 году выросла на 17,3% и составила 1,9 млрд руб. Чистая прибыль достигла 19,4 млн руб. против чистого убытка в 2023 году в размере 385,4 млн. «Северная верфь» (изначально — «Путиловская») основана 14 ноября 1912 года. С тех пор на заводе построены более 250 военных кораблей и почти 300 коммерческих судов. Однако, как писал РБК Петербург, 2024 год «Северная верфь» закончила с рекордным для себя убытком — 7,5 млрд руб. В последний раз завод заканчивал год с прибылью в 2020-м. В отчете «Северной верфи» за первое полугодие 2025 года говорится, что «на различных этапах строительства находятся 17 единиц кораблей и судов» и завод «имеет сбалансированную загрузку производственных мощностей». Дарья Волкова РБК |
