Обзор промысла в море информации за минувшую неделю. 

Рыба ловится…

ПО ДАННЫМ отраслевой системы мониторинга, к 1 марта 2022 года в Дальневосточном бассейне вылов минтая составил суммарно 464,3 тыс. тонн, что на 16% больше уровня 2021 года (на 65,2 тыс. тонн больше уровня 2021 года). Организацию и результаты промысла обсудили на заседании рабочей группы по организации вылова минтая и сельди в Охотском и Беринговом морях в сезон «А», которое провел заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов в режиме видеоконференции с дальневосточными территориальными управлениями. На добыче минтая сохраняется хорошая промысловая обстановка. В Охотском море вылов составил 415 тыс. тонн – на 19 % больше уровня прошлого года, в том числе в Камчатско-Курильской и Западно-Камчатской подзонах – 314,3 тыс. тонн. В Северо-Охотоморской подзоне добыто – 99,8 тыс. тонн минтая. Вылов тихоокеанской сельди достиг 66 тыс. тонн, в том числе в Северо-Охотоморской подзоне – 61,7 тыс. тонн. С начала года трески в Дальневосточном бассейне добыто 26,1 тыс. тонн, из них в Западно-Беринговоморской зоне – 4,7 тыс. тонн, в Восточно-Камчатской зоне – 6,0 тыс. тонн, в Охотском море – 9,5 тыс. тонн. Промысел минтая в Охотском море ведут 98 судов, сельди – 6 судов, трески – 6 судов. В экспедиции установлено ежесуточное дежурство промысловых судов. Безопасность работы флота обеспечивает спасатель «Справедливый». Мониторинг промысла в Охотском море осуществляют 14 наблюдателей ТИНРО и три сотрудника КамчатНИРО. По данным Приморского территориального управления Росрыболовства, средний уровень загрузки холодильников в портах составляет 71%. Стоимость доставки рыбной продукции железнодорожным транспортом из Владивостока в центральные регионы страны не изменилась и составляет 17 – 19 руб./кг. За прошедшую неделю железнодорожным транспортом отправлено 11,8 тыс. тонн рыбной продукции.  

ВСЕГО ЖЕ, согласно данным отраслевой системы мониторинга, как сообщает пресс-служба Росрыболовства, общий объем вылова водных биоресурсов всеми российскими рыбаками по состоянию на 28 февраля 2022 года составил 768,5 тыс. тонн, что на 16,7 тыс. тонн или на 2,2 % больше уровня 2021 года. Из них в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне - 605,7 тыс. тонн, что на 47,7 тыс. тонн или почти на 8,6 % больше уровня 2021 года. В Северном рыбохозяйственном бассейне объем добычи составил 76,5 тыс. тонн. Рыбаки Западного рыбохозяйственного бассейна освоили 13,6 тыс. тонн. В Азово-Черноморском рыбохозяйственном бассейне общий объем добычи составил 9,1 тыс. тонн. Вылов в Волжско-Каспийский рыбохозяйственном бассейне общий объем добычи составил 12 тыс. тонн. В конвенционных районах, исключительных экономических зонах иностранных государств и открытой части Мирового океана объем добычи составил 50,4 тыс. тонн.

Голода не обещают…  

ИМПОРТНЫЕ продукты не исчезнут с российских прилавков - максимум заменятся поставками из других стран, считают эксперты Российской газеты. Прямой импорт продовольствия, которое мы не можем вырастить сами (кофе, чай, какао, цитрусовые), завязан в основном на странах, которые не объявляли России санкций. Не прекратились пока и поставки тех товаров, которые едут к нам из Европы (например, рыба или алкоголь). Но из-за ослабления рубля, санкций, сложностей в логистике импортерам приходится экстренно перестраивать работу. Какое-то время рынок будет неизбежно штормить. На данный момент импорт какого-либо продовольствия не останавливался. В санкционные списки товаров продукты не входят. Поставки продолжаются. Например, мясо находится в пути к нам в достаточном количестве, рассказал руководитель исполкома Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин. Речь идет прежде всего о говядине. Своей свинины и мяса птицы в стране достаточно, а своей говядины пока не хватает. Кроме того, для стабилизации цен правительство до конца этого года обнулило пошлины на импорт 200 тысяч тонн говядины и 100 тысяч тонн свинины. Не закрыт импорт рыбной продукции, платежи проходят, рассказали в Ассоциации производственных и торговых предприятий рыбного рынка. В наибольшей зоне риска, пожалуй, только импорт с Фарерских островов, которые поставляют нам 40-50% от всего импорта селедки и скумбрии. Политических рисков в поставках сырья для производства кофе и чая нет, утверждает генеральный директор ассоциации «Росчайкофе» Рамаз Чантурия. Основные поставщики кофе - Бразилия, Вьетнам, Колумбия, чая - Индия, Шри-Ланка, Вьетнам, Китай. Эти страны не вводили против России санкции. Но сейчас импортеры несут экономические риски, связанные с ослаблением рубля и логистическими сложностями. Они характерны практически для всех товаров. Компании пытаются повысить отпускные цены на свои товары для розницы, чтобы не остаться без оборотных средств, иначе из-за курса валют они будут вынуждены снизить объем следующей закупки. В свою очередь, торговые сети стараются не повышать конечную стоимость товара, говорит Чантурия. Вторая проблема - теперь поставщики просят полной предоплаты товара. О том же говорит Сергей Юшин. Сейчас продукция, которая идет по воде, оплачена частично (20-30%). Остальное мы должны заплатить, когда товар будет уже приближаться к российским портам. «И сейчас импортеры не знают, по какому курсу они купят доллар, чтобы оплатить оставшуюся часть контракта», - поясняет эксперт. Если доллар подскочит, то часть импортеров может отказаться от товара, потеряв предоплату, потому что его ввоз в Россию по другой цене может принести еще большие убытки. Скорее всего, компаниям придется переходить на 100% предоплату товара. Потому что экспортер не будет уверен в том, что постоплата пройдет, считает Юшин. Сейчас практически все базовое продовольствие производится внутри России. Российские импортеры сталкиваются с требованием предоплаты до начала любых отгрузок и невозможностью проведения платежей через российские банки, подтверждает генеральный директор Ягодного союза Ирина Козий. «Но все это не смертельно. Надо сейчас перестоять эту сложную ситуацию и найти баланс», - считает Чантурия. Впрочем, в минсельхозе неоднократно отмечали, что Россия полностью обеспечивает себя основными видами продовольствия - зерном, хлебом, мясной и рыбной продукцией, сахаром, растительным маслом и другими ключевыми продуктами. Потребность в импортных товарах незначительна и в основном приходится на продукцию, которую не производят в нашей стране в силу климатических условий. Внутренний рынок защищен, а риски для продовольственной безопасности исключены. Из базового продовольствия, пожалуй, самая непростая ситуация складывается по фруктам - в России производится лишь чуть более 40% фруктов от потребности. Так, в 2021 году рекордный урожай фруктов в России составил около 1,5 млн тонн, а объем импорта только свежих фруктов (без учета орехов, сухофруктов и прочей продукции переработки плодов) достиг 5,45 млн тонн, говорит Ирина Козий. А пригодных для реализации в свежем виде российских фруктов на рынке всего около 15%, так как около 40% выращенных яблок, а также часть косточковых, ягод и т.д. обычно направляется на переработку, оценивает эксперт. А чтобы посадить новый сад, вырастить деревья и начать собирать урожаи коммерческого объема, требуется не менее 4-5 лет. По той же причине не смогут компенсировать возможную просадку импорта поставки из стран СНГ - сейчас у них нет нужного объема фруктов. Дополнительную сложность представляет тот факт, что российский сезон сбора урожая завершился более четырех месяцев назад, а до начала нового урожая нужно ждать еще не меньше четырех месяцев. Сейчас только часть хозяйств с наиболее оснащенными хранилищами имеют на своих складах пригодную для реализации продукцию. Все остальные продали свой урожай раньше и предполагалось, что конец сезона будет преимущественно обеспечен импортной продукцией. Таким образом запасы фруктов на складах меньше, чем обычно. Тем не менее, по оценке Ирины Козий, и здесь есть возможности увеличения поставок из тех стран, которые не поддерживают санкции против России, - например, Турции.  

Рыбаки волнуются…  

ГУБЕРНАТОР Камчатского края Владимир Солодов на встрече с местными предпринимателями заявил об отсутствии предпосылок для санкций на поставки рыбы с полуострова за рубеж, передает Камчатка-Информ со ссылкой сообщение краевого правительства. «Мы все знаем, что рыбохозяйственный комплекс - это львиная доля нашей экономики. Главный вопрос, который сейчас беспокоит всех: затронут ли ограничения экспорт российской рыбы на зарубежные рынки. Пока таких предпосылок нет, и мы все надеемся, что ввиду особого значения камчатской рыбы в частности и российской рыбы в целом для мировых рынков санкции не коснутся поставок рыбопродукции, а значит, рыбопромышленная отрасль продолжит поступательно развиваться», – сказал Солодов. Вместе с тем, рыбная отрасль Камчатки может остаться без заграничного оборудования и запчастей. «Есть аспекты, которые вызывают озабоченность. Это в первую очередь поставка оборудования и запасных частей для заводов и судов. Будем сейчас эти моменты отрабатывать, в том числе выстраивая новые схемы импортозамещения или переключения на других поставщиков», - сказал губернатор. Речь на встрече с предпринимателями шла и о транспортной отрасли, в частности о воздушных перевозках. Также глава региона и представители бизнеса поговорили о мерах, которые необходимы для поддержки сельского хозяйства, сфер энергетики, строительства, связи и туризма.  

У РОССИЙСКИХ судов, добывающих рыбу, стали возникать различные проблемы в иностранных портах. Об этом сообщает Sakhalin.info. Ассоциация рыбопромышленных предприятий региона прокомментировала ситуацию, подтвердила информацию и сообщила дополнительные данные. На сегодняшний день у российских судов действительно нарастают проблемы с реализацией рыбы в иностранных портах. Пока нельзя утверждать, что ее вовсе нигде не берут, однако, по словам президента ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максима Козлова, рыбаки чувствуют, куда все движется, и понимают, к чему все идет. Возможно, недалек тот час, когда, кроме Китая, никто нашу рыбу брать не будет. К слову, в Китае на сегодняшний день покупают рыбу с сахалинских судов как и прежде - без вопросов. Стоит упомянуть еще один важный момент - бункеровку наших судов, с которой стали появляться сложности. Бункеровка - это дозаправка топливом в море, которая требует привлечения внешних организаций. Она влияет на бесперебойность работы рыбаков. Как уже было сказано, суда, осуществляющие бункеровку, не принадлежат АРСО, поэтому их отказ сотрудничать более чем ощутим. В российских портах проблем с реализацией рыбы нет, но в том-то и дело, что вылавливают ее гораздо больше, чем нужно стране, и все рассчитано так, чтобы экспорт шел постоянно. В противном случае многие рыбаки лишатся работы, а это чуть ли не главное, чего стремятся избежать в АРСО. Там сейчас активно размышляют над тем, как минимизировать отрицательный эффект от обрушившихся на головы рыбаков проблем. В ассоциации добавили, что новые обстоятельства не должны привести к дефициту рыбы на российских столах.  

САНКЦИИ, вводимые разными странами после начала Россией специальной военной операции на Украине, с каждым днем усиливаются за счет новых «новаторств», пишет Конкурент. Начала страдать от ограничений и рыбная отрасль. Опрошенные рыбопромышленники отмечают, что основной риск, который «маячит» перед предприятиями, – это техническая невозможность получить деньги за поставленную за рубеж рыбную продукцию. «В четверг, 24 февраля, иностранные компании произвели плату за продукцию на сумму более 5 млн долларов, однако денег на счету мы не увидели. Надеемся, что оплата пройдет до отключения нашего банка от системы SWIFT, иначе компания будет лишена средств для закупа топлива и снабжения своего флота», – сказал на анонимных условиях руководитель одной компании. Не прошли платежи за продукцию еще в двух компаниях, которые продали минтай на рынок КНР. Компании направили китайским партнерам письмо, в котором просят объяснить, с чем связаны задержки оплаты. Правда, представитель этой рыбной компании пояснил, что они работают с крупным банком, в отношении которого были введены санкции. Этот же бизнесмен считает, что, несмотря на то, что КНР пока покупает российскую рыбу, проблемы со сбытом могут практически остановить торговлю. Большинство крупных компаний после 2018 г. работают с банками, находящимися под санкциями. Это ВТБ, «Альфа-Банк», Сбербанк. Чтобы получить доллары за проданную продукцию, китайский покупатель должен отправить деньги на корреспондентский счет в США, и эти средства ждет автоматическая блокировка. На данный момент российский вылов составляет 5 млн тонн, из них Россия добывает больше миллиона тонн минтая. Сейчас идет минтаевая путина, и рыбакам необходимо реализовать свой улов. Это около 800 тыс. тонн. Для российских компаний главное, чтобы страны-покупатели не отказались от покупки продукции из минтая. Самые большие опасения за рынок Евросоюза, в последние два года компании наращивали туда выпуск филе, но, возможно, путь туда теперь заказан. Пока европейские покупатели не отказались от приобретения филе, но у них будут сложности с оплатой товара. Участники рынка отмечают, что продукция может идти в адрес белорусских компаний, которые будут реализовывать ее уже европейским предприятиям. Но пока все это только в теории.  

ЖУРНАЛИСТ, эксперт в рыбной отрасли, руководитель ассоциации спортивно-любительского рыболовства Приморского края Юрий Нурмухамедов поделился с Вести Приморье своей оценкой ситуации в рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей отраслях Дальнего Востока, которая сложилась после объявления России «людоедских» санкций. «Теперь всем нам нужно знать, что будет с рыбой на столе российского потребителя, и как спецоперация РФ на Украине, отразится на экономике компаний и предприятий нашего Дальнего Востока, - говорит он. - По моим экспертным оценкам, российский вылов в 5 миллионов тонн не должен просесть. Рыбаки будут поставлять рыбу на рынок КНР и в другие страны Азии. Минтаевая путина покажет, сколько рыбы пойдет на КНР и сколько в Корею. Корейцы сами едят около 200 тысяч тонн одного минтая. Что касается поставок филе минтая на Европу, то европейцы, скорее всего, в этом году нам откажут в прямых закупках. Но, даже если филе минтая не пойдет на Европу из-за проблем с логистикой или отказа сетей покупать наш продукт, уверен, что китайская переработка быстро поставит им свое филе, изготовленное из российского минтая. Между тем риски остановки предприятий есть. Увы, это связано не с отказом рынков покупать нашу рыбу, а с тем, что предприятия отрасли аккредитованы. Наиболее проблемные предприятия – это «РРПК», «Норебо» и ряд других крупных игроков, впрочем, и компании меньшего масштаба могут оказаться на грани банкротства. Дело в том, что реформа, проведенная регулятором, заставила предприятия взять кредиты. Деньги давали под 8 - 10%, и предприятия считали свою экономику со стоимостью денег в указанных 8 - 10%. Теперь, когда банки предъявили ультиматум и повысили ставку до 25%, они делают экономику производства рыбы в России (это цикл добыча, логистика, и переработка), нерентабельным. Если политика и здравый в голове банкиров не восторжествует, то банки могут уже в ближайшие месяцы забрать себе в активы рыбные компании. В общем они уже могут начать искать себе управляющих, чтобы рулить бизнесом, который заложен рыбаками. Вопрос, нужно ли это государству? Нет и еще раз нет. Для банковского сектора будет наилучшим вариантом до конца года оставить кредиты для предприятий на прежнем уровне, тогда компании сумеют перестроиться и будут обслуживать кредитные деньги за счет своей операционной деятельности. Есть и хорошие новости. Корея и Япония пока покупают всю российскую рыбную продукцию. Есть, конечно, трудности, но оплата пока проходит. Это важнейший факт, который обеспечивает функционирование наших рыбных компаний. Что касается цен на рынке, пока цены стоят на месте. И тут возникает вопрос, предприятия, которые поставляют свою продукцию на экспорт и в Россию, будут ли они привязывать цену своей продукции, идущей на внутренний рынок, к курсу доллара. Если да, то покупать эту рыбу мы с вами в прежних объемах не сможем. Или вообще не сможем (не хотелось бы). Что касается долгосрочных прогнозов, то уже есть понимание, что инвестиционная кампания, за которую ратовал глава Росрыболовства, даст сбой. Решения было правильным, но исполнение было частично сорвано. Спасибо, Трутневу что настоял на строительстве 21 берегового завода. Они все построены. Это наш российский актив в сфере продовольственной безопасности. А вот суда остались в виде корпусов. Частично - это последствия решений, которые Шестаков принимал в интересах нескольких компаний. Этот чиновник решил, что правильно будет удлинить сроки строительства судов с 5 лет до 7 лет, и предприятия теперь могут просто не получить главные двигатели и другие иностранные комплектующие. Мне кажется, глава правительства сделает правильные выводы, и может мы увидим, что в ФАР придет новый руководитель. Хотя даже без ввода в строй новых судов, почти все траулеры РФ могут работать на промысле более 10 -15 лет, при условии, что порты Кореи и КНР нам будут продавать ЗИП и брать суда на обслуживание. Азиатская экономика не откажется от наших судов, как бы этим «еврожопам» этого не хотелось. Азия обязательно воспользуется ситуацией и начнет зарабатывать на Европе, продавая им нашу рыбу дороже, чем это делали мы. Конечно, есть вариант, что европеец не захочет кушать палочки из экологического минтая, а перейдет на грязный пангасиус, но это ненадолго. Жрать хочется всегда».  

«Рыбак Камчатки» жив…  

НАПОСЛЕДОК о приятном. Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков поздравил коллектив газеты «Рыбак Камчатки» с 70-летием, которое исполнилось 2 марта. «Вы всегда держите руку на пульсе отрасли. Очень важно, что сегодня, в огромном информационном поле есть такие ориентиры, как ваше издание: вы даете разные точки зрения, придерживаетесь объективности», - отметил Шестаков. Также он поблагодарил коллектив «Рыбака Камчатки» за профессионализм и пожелал дальнейшего развития изданию и больше поводов для хороших новостей о достижениях в отрасли.  

Мы присоединяемся к поздравлениям в адрес старейшей отраслевой газеты Камчатки. Семь футов под килем, коллеги! И дай бог вам выжить в штормах нынешнего времени.  

В информационное море с 26 февраля по 4 марта заплывал Борис Максимов

Фото: pixabay